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這篇是前些時日說高級外省人引起軒然大波的郭冠英寫的文章，寫的很棒！　

黃花岡碑石上，長出了一抹綠。

    　烈士之血，革命之花。

    　華僑是革命之母。後來中國國民黨各海外支部，鐫刻了144塊方石，前後72，砌成了這堵紀念碑。這點綠會被人抹去，但是，生命會找到路。碑石會頹傾，青史不容灰。

    　「引刀成一快，不負少年頭。」汪精衛謀刺攝政王載灃，肅親王善耆為求和諧立憲，勸載灃寬釋之。善耆對汪說：「你們就算取代了大清，不見得做得好。」

    　汪精衛後來對張學良說：「他說的這句話應驗了。我們弄得這麼糟糕！」

    　孫中山也說：「打倒了一個皇帝，出現了無數土皇帝。」

    　19世紀末，國人都知道非變法維新，不足以救亡圖存。但是走君主立憲，還是革命共和？是維穩漸進，還是大破大立？閉關鎖國已不可能，也不足取，但門戶開放，西學為用，中學能為體嗎？

    　發展是硬道理，但是，是要固基才能發展，還是軟土才能深掘？是容黃花怒放，還是要岡石如鐵？

    　歷史的發展，是革命了，但是，革命尚未成功。後來不斷革命，革命後來成功了嗎？還是不革命，革命百年了？

    　宜昌，一條被大卡車不斷碾過的公路旁，靜靜躺著一個山洞，洞前一灘水，洞內一道高起的土路，引向一片黑暗。

    　洞頂刻著：「上風埡山洞，宣統二年六月，李稷勳題。」李是川漢鐵路的總經理，總工程師是詹天佑。鐵路公司在1904年成立，1909年宜昌到萬縣這段破土興工，一年後才建出了20公里，到了上風埡這。土路，原來是路軌。

    　就是為了這條鐵路，起了保路運動。清廷派端方調武昌新軍入川鎮壓。武漢空虛，革命乃起。

    　也有說，這批新軍多傾向革命，若不調開，後來保衛武漢，抵抗袁世凱鎮壓的「陽夏之戰」不至失敗。革命真能成功。

    　革命因保路而起，路又因革命不保。這條鐵路終未修起來。1914年，李稷勳、詹天佑有復修之意，孫中山也以辦「鐵道」為建國之志，但二次革命起，一切成泡影，李、詹齎志以歿，留下了一塊「川漢鐵路血淚碑」。1944年，抗戰艱苦時期，國府還想修這條鐵路，但勝利後內戰又起，一直到2010年，「宜萬鐵路」才修成。這是我國最難修，耗資最巨，地質條件最惡劣的鐵路。從起議到修成，整整經過了107年。它，凝聚了百年中國的血淚。

    　今天，孫中山的20萬公里鐵路，東方、北方、南方三大港的夢想，早已實現，並遠遠超越了。現在不是多快好省，而是要放慢腳步，打好路基的問題了。

    　坐著火車，我在10天內，從北京──武昌──宜昌──廣州──廈門──福州──南京──上海，走了一圈。

    　天安門廣場，豎起了孫中山的巨像。

    　武昌起義紅樓前，地書寫著「中華民國，辛亥百年」八個大字。

    　黃鶴樓下望，遠方一座展翅的紅色大建築，是新建的「辛亥革命紀念館」。

    　中山艦博物館，艦首掛著青天白日滿地紅旗。艦右舷一個大洞。1938年武漢會戰，日機把此艦炸沉于長江。

    　三峽大壩，載運3000噸船過壩的電梯正在建造，這是孫中山夢想工程的最後一段。

    　翠亨村，兩個小孩爬在孫中山聽老人講太平天國故事的銅像上嘻耍。

    　黃埔軍校，稚氣未脫的大學生，穿著綠色軍訓汗衫，從校門中走出來。

    　鼓浪嶼，台灣抗日志士林祖密故居在整修。鄭成功巨像，遠眺著金門台澎。

    　大嶝島，戰地公園，有個最大的喊話喇叭。如今，這裡幽靜沉寂，鮮花與老炮互映。

    　不遠的「台灣產品交易中心」人聲熙嚷。那裡，馬英九攪著酒麴的大照占著一面牆，上面寫著：「兩岸有多遠？就一杯酒的距離而已。」

    　林覺民故居，荷花缸裡兩條紅鯉悠遊潛浮。意映卿卿如晤。

    　福州，辛亥革命紀念館，列了死在廣州起義的23人，他們占72烈士的三分之一。

    　中山陵，「民族」，「民權」，「民生」，墓門上6個金色大字。正是：「權為民所用，情為民所系，利為民所謀。」

    　許歷農，這位國府的上將，說：「民國75年，我在金門防衛司令部任內，於大膽島立了『三民主義統一中國』的照壁。對岸立刻豎了『一國兩制統一中國』。現在，中山先生的理想逐步實現，國家統一，必期有成。」

    　在黃花岡那片綠蔭晨曦中，一群老人跳著國標舞，舞步輕盈。正是：「幼有所養，壯有所用，老有所終。」

    　革命，不就為了生命能找到更好的路？

    　辛亥百年。中國，好好的走下去。